如果消费者购买了存在生产一致性不合规问题的产品该怎么办？生产制造企业能否提供针对性的解决方案？就上述问题，12月4日，记者致电天际汽车，询问其就生产一致性不合规问题，是否会给消费者提供服务解决方案时，天际汽车方面明确表示：“《通报》内容已知晓，但这些（问题）不会对消费者的具体使用造成影响，无需担心。”
此次工业和信息化部发布的《关于2023年度新能源汽车监督检查结果的通报》显示，天际汽车旗下一款插电式增程混合动力多用途乘用车，经检查发现车辆能量消耗量不符合GB/T 19753-2021《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》要求被通报。天际汽车方面回复记者：“我们应该不会主动实施产品召回措施，因为涉及的产品数量过多。除非到时有国家政策落地再去解决。”，同时对记者强调，“想象一下如果实施召回，涉及的车辆规模有多大。”
作为此次《通报》的另一家汽车企业，广西申龙汽车制造有限公司答复记者将尽快核实相关信息后给出回复。不过，截至本报记者发稿前，申龙方面也没有就上述问题给出回复。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，与一般侵犯消费者合法权益的情况不同，新车生产一致性不合规问题无法通过工时费减免、保养项目优惠、保险额度降低等方式弥补，必须通过车企介入来解决。
中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉介绍，对技术缺陷车辆实施产品召回是汽车企业解决问题的最佳方式，也是行业的通常做法。“车企在出现产品一致性不合规问题后，应主动承担责任，积极通过产品召回将产品安全隐患降到最低。”颜景辉表示。
记者了解到，针对车辆生产一致性不合规问题频发的现象，汽车业内正在不断探索新的解决方案，以改进生产流程并提升产品质量，如借助科技手段提升车企监管整车生产质量的能力。
中国质量协会常务副秘书长李高帅认为，随着汽车行业开启数字化转型之路，汽车企业质量管控模式相比之前应借助先进技术，比如AI、大数据的应用，以实现对产品质量全生命周期的可视化管理，使新车生产质量更透明，显著提升对新能源车质量的精准管控以及缺陷预测能力。（记者 吴博峰）
