3月18日的河南省委常委会会议上,“四个拉动”再被提及。这是推动河南经济平稳健康发展的重要举措。
在不久前,为6户新组建省管企业揭牌时,河南省委书记楼阳生就提出了“四个拉动”。他说,6家企业要围绕投资、消费、出口、物流“四个拉动”做文章,坚持“项目为王”,在重点领域谋划实施一批引领性、标志性、突破性重大项目,努力形成新的经济增长点。
这次河南省委常委会会议,对“四个拉动”的意义作了进一步阐述。会议强调要把强化“四个拉动”作为推动经济平稳健康发展的重要举措,推动全省经济提质提速发展。
与传统的投资、消费、出口“三驾马车”相比,河南结合自身特点和发展战略,加入了“物流”这架新马车。这也充分体现了河南要把区位交通优势转化为枢纽经济优势的决心。
综观一周来的省之要事,“物流”这驾新马车,表现亮眼。
郑州获批建设全国重要国际邮件枢纽口岸,成为北上广后全国第四个国际邮件枢纽。从此,境外“飞”入郑州的国际邮件在郑州进行开拆验关后,可以直接分拨转运至对应省份,无须再“绕道”北上广。
河南首列中老国际货运列车开行,为中原地区与RCEP成员国经贸往来增添了一条高效、安全、快捷、经济的国际物流新通道。省国资入股柬国航,在河南和东盟之间搭起了一座“空中金桥”。这些成果,都将推动郑州乃至整个河南枢纽能级跃升和枢纽经济发展。
关于河南物流业的发展,上周还有一件大事。
河南省政府常务会议上,审议了《关于加快现代物流强省建设的若干意见》《河南省“十四五”现代物流发展规划》,这为“十四五”时期,河南现代物流的发展提供了系统设计和前瞻布局。
我们的目标是努力在“十四五”期间,把河南打造成全国乃至全球举足轻重的现代化、国际化、标准化物流枢纽。
“物流”的加入也为传统的“三驾马车”,提供了新的动能。从整体上看,“四个拉动”是互相支撑、互相支持的有机整体。
就拿郑州机场建设来说,机场三期工程北货运区及飞行区,近日主体工程完工。未来投入使用后其年货邮保障能力为60万吨,是现有西货站的2倍;单体货库面积以及年货邮保障能力均居中部第一、全国前列。
这样一个重大项目建设离不开投资拉动,而项目一旦建成之后,所产生的巨大效益,又将为出口、物流等提供新的动力源泉。
原标题:豫政周报|从“三驾马车”到“四个拉动”,河南打造新动能
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