地沟油 受访单位供图
可持续航空燃料(SAF) 受访单位供图
河南省君恒实业集团生物科技有限公司的技术人员正在工作 受访单位供图
河南省君恒实业集团生物科技有限公司厂区 受访单位供图
生物燃料作为近些年来发展迅速的新技术,除了在践行绿色低碳发展道路、助力保障国家能源安全等方面做出贡献外,其“变废为宝”的技术手段,也相应为很多社会难题的解决提供新的思路。
废弃油脂摇身一变,成了航空燃料,河南有一家企业就做到了这一点。
废弃油脂“飞上天”,君恒生物创造多项国内“第一”
走进河南省君恒实业集团生物科技有限公司的一楼大厅,映入眼帘的是各种颜色的“瓶瓶罐罐”——其中有浑浊不堪的地沟油原料,紧挨着的便是经过加工后的透明生物柴油和可持续航空燃料(SAF)。
位于濮阳工业园区的君恒生物建厂于2012年5月,注册资本3亿元,现有职工400余人。目前主要从事I类和II类润滑油基础油、高档白油、高端润滑油生物轻油、氢化植物油、烃基生物柴油、可持续航空燃料、生物基润滑材料等产品的研发、生产、销售及进出口业务。
2022年7月建成的30万吨可持续生物新能源项目投产后,产品热销欧洲,获得欧盟ISCC可持续认证。
2024年1月20日,君恒生物获得中国民航局颁发的可持续航空燃料适航证。此项成就含金量十足,被中国民航局总结为“四个全国第一”:全国第一家生产可持续航空燃料的民营企业、全国第一家获取中国民航适航证的民营企业、全国规模最大可持续航空燃料生产基地、全国第一家具有可持续航空燃料商业化能力的企业。
河南省君恒实业集团生物科技有限公司执行董事张振辉向记者表示,“君恒生物的可持续航空燃料的技术,不仅打破了国际技术垄断,而且在原料适应性产品收率等方面优于国内外同类工艺,整体工艺技术居国际领先水平。”
据介绍,可持续航空燃料是君恒生物在氢化植物油基础上,自主研发的拥有自主知识产权的绿色低碳项目。其生产原料为地沟油、潲水油等餐厨废弃油脂,比传统石化基航空煤油产品减排二氧化碳的效率高出80%以上,生产成本低于同行业30%。
变废为宝 生物燃料助力解决食品安全等难题
据了解,民用航空业作为高碳行业,碳减排形势十分紧迫,航空减排已成国际共识。而SAF则是航空领域深度减碳的重要实现途径。
根据欧盟委员会公布的“Fit for 55”(“减碳55”)一揽子气候计划,欧盟要求燃料供应商在欧盟机场机载航空燃料中不断提高SAF使用比例,力争在2025年、2030年、2050年分别达到2%、5%、63%以上。美国计划到2024年生产和使用882万吨生物质航煤,占总航煤消费量的10%。IATA(国际航空运输协会)预计到2028年,生物质航煤将至少达到5500万吨。
在《“十四五”民航绿色发展专项规划》中,中国民航局提出2021年到2025年SAF使用累计达到5万吨的目标,持续推动SAF商业应用取得突破,并力争2025年当年SAF消费量达到2万吨以上。
据了解,SAF来源是工业级混合油(UCO),由地沟油、潲水油等废油脂原料经过精炼纯化后生成。数据显示,中国每年可产生废弃油脂约为1200万吨,由于收集难、监管难,目前可收集量只有500万吨/年。
有效利用地沟油、潲水油等废油脂,是解决地沟油回流餐桌问题的重要途径。张振辉表示,“君恒生物不仅以自主技术践行国家绿色低碳发展,助力国家保障能源安全,还为杜绝地沟油回流餐桌等食品安全问题提供了新的解决方案。”
据介绍,除了高端白油、绿色低碳生物燃料、可持续航煤生物燃料等产品打破国外技术垄断、远销海外市场外,君恒生物的50万吨/年生物质能源加氢预处理项目、20万吨/年聚烯烃材料项目、30万吨/年秸秆制备可持续航空燃料生产项目也相继取得进展,为地沟油、田间秸秆等变废为宝提供新思路。(记者 孙凯杰 见习记者 张腾飞 )
原标题:打破了国际技术垄断,整体工艺技术居国际领先水平 河南一企业把废弃油脂变成航空燃料
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